1.不能用汽缸蓋壓裝汽缸套,。有的農(nóng)機(jī)手在安裝汽缸時(shí),,不裝汽缸墊,,直接裝上汽缸蓋,,通過(guò)擰緊汽缸蓋螺栓壓裝汽缸蓋,。這樣,,當(dāng)汽缸套壓到位后,汽缸蓋的壓力全部作用在僅3mm左右的缸套臺(tái)肩上,,會(huì)導(dǎo)致汽缸套斷裂,。正確的安裝方法是:將木板放在汽缸套上端,用錘子輕敲木板,,直至汽缸套裝到位,。
2.不能用壓縮空氣沖洗汽油箱。焊修汽油箱前,,必須先將油箱內(nèi)的汽油洗凈,。有的修理人員用壓縮空氣沖洗油箱,由于油箱口較小,汽油分子在箱內(nèi)因發(fā)生強(qiáng)烈碰撞會(huì)產(chǎn)生火花,,易引起爆炸,,造成人身傷亡事故。應(yīng)使用清洗劑清洗汽油箱,。
3.不能用彈簧墊代替鎖片,。東方紅—75型拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器從動(dòng)鼓輪轂與從動(dòng)鼓之間的連接螺栓緊固后,是用鎖片鎖緊的,。為了拆卸方便,,有的機(jī)手用彈簧墊取代鎖片,有的還多加一個(gè)平墊圈,。由于墊圈比鎖片厚,,裝配后連接螺栓頂部與后橋殼體左右側(cè)壁摩擦,加之拖拉機(jī)運(yùn)行中不斷拉動(dòng)操縱桿,,后橋軸產(chǎn)生軸向竄動(dòng),,就在殼體兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置磨出一道很深的環(huán)形溝槽,致使殼體強(qiáng)度大大降低,。一旦拖拉機(jī)超負(fù)荷,,后橋殼體極易從環(huán)槽處斷裂。
4.不能隨意配制放油螺塞,。油底殼體上的放油螺塞是帶有磁性的材料制成,,這樣可以有效地吸附機(jī)油中的鐵屑,減少機(jī)器磨損,。不能用一般鋼材制作或用其它螺塞代用,。
5.不能用明火加溫活塞。有的維修人員在更換活塞時(shí),,為順利裝配活塞銷(xiāo),,就往活塞內(nèi)倒點(diǎn)柴油,塞些破布,,然后點(diǎn)燃直接加熱活塞,。這樣做的害處:一是活塞受熱不均勻,容易變形,;二是破布燒灰后不易清除,,會(huì)加速缸套活塞環(huán)磨損;三是滅火清除布灰花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),,活塞溫度會(huì)下降,,裝活塞銷(xiāo)時(shí)還需用手錘打,會(huì)引起活塞進(jìn)一步變形,。正確的做法:將活塞放入120℃的機(jī)油或100℃的水中加熱,,然后拿出立即安裝活塞銷(xiāo)。
6.蓄電池因存電不足導(dǎo)致電解液密度下降時(shí),不能添加稀硫酸,。蓄電池在使用中,,電解液中的硫酸并沒(méi)有消耗,只是隨放電的進(jìn)行,,逐漸轉(zhuǎn)移到兩極板上,,使電解液密度下降。只要用直流電源對(duì)蓄電池充電,,硫酸就會(huì)從極板上析出,,電解液密度又恢復(fù)如初。當(dāng)蓄電池充電不足時(shí),,添加稀硫酸不僅不能提高電量,,還會(huì)損壞蓄電池,。正確的做法是:將虧電的蓄電池卸下后充電,。
7.拆卸和裝配液壓管道時(shí)不能將其任意彎曲。彎曲的液壓管道造成的壓力損失會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常值,。管道上壓力損失越大,,傳遞到做功部件的有效壓力就越小。而且管道彎曲后,,液壓油在彎曲處的流速和方向突然變化,,由此而產(chǎn)生的液壓沖擊對(duì)液壓管道的使用壽命有很大的影響,甚至?xí)构艿劳蝗槐ā?/p>
8.柴油機(jī)高壓油管的長(zhǎng)度不能隨意改變,。因?yàn)椴裼蛧娚溥^(guò)程時(shí)間很短,,高壓油管通過(guò)壓力波的形式將柴油以一定的壓力和速度輸送到噴油器,由于高壓油管有一定的彈性變形,,所以其長(zhǎng)度和孔徑直接影響柴油的噴射過(guò)程,。如果高壓油管長(zhǎng)度增加,其容積也增大,,不僅增長(zhǎng)了壓力波傳遞的時(shí)間,,而且引起噴油規(guī)律的改變,導(dǎo)致噴油時(shí)間延遲,,噴油延續(xù)時(shí)間增加,,影響柴油燃燒的正常進(jìn)行,造成柴油機(jī)功率下降,,熱損失增加,。
9.不能在環(huán)槽內(nèi)抹上黃油。有的機(jī)手為避免活塞環(huán)在安裝時(shí)錯(cuò)位,,在活塞環(huán)環(huán)槽內(nèi)抹上黃油將環(huán)粘上,,這樣危害很大。因發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),黃油遇熱形成膠狀物,,影響活塞環(huán)的彈力,,降低封閉性能,并產(chǎn)生積碳,,加劇機(jī)件磨損,。